在奥驰A系物流车上，先进的科技构造能够让用户充分感受到品牌的魅力和附加值。奥驰A系列驾驶室是五征集团在吸收了国际同类车型技术的基础上与国内设计公司联手设计开发、自主生产的一款全新驾驶室平台；奥驰汽车整车车身设计制造流程采用CAD、CAE、CAM全数字化设计，造型饱满，外观大气，具备国际水准。

     全新一代原厂奥驰配件舒适型内饰构造针对二三线城乡物流用户的需求进行了优化，引用适合中国人的人机工程，五征原厂配件，采用一体式仪表台、完整的中控区域配备了多达18个储物空间，满足了用户在外出运输中所带物品存放的需求；奥驰原厂配件方向盘采用动力学分析，配备助力转向，使用户在驾驶轻便、灵活、稳定，提升转向回正性，提高转向过程中的安全性；同时提供奥驰原厂配件暖风机总成、电熄火，用户可自行选装电动门窗、空调、干燥器、导流罩、感载比例阀等舒适型配置，此类奥驰配件配置远优于同类的产品的配置，这些细节让用户倍感贴心。

    五征集团线上销售原厂配件，主要有奥驰原厂配件、奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜、缔途原厂配件、缔途车门、缔途保险杠、缔途前大灯、缔途前围、缔途中网、缔途后视镜、五征原厂配件、五征大灯、五征保险杠、五征车门、五征驾驶室以及全车配件。

      奥驰汽车在高温环境里，发动机冷却系的散热温差小，散热能力差，发动机容易过热。由于外界气温高，奥驰原厂配件发动机冷却液与大气温差变小，导致冷却系散热量变小，使发动机过热，从而会出现一系列的问题。一是会导致发动机的充气系数下降气温越高，空气密度越小，发动机的实际进气量减少；由于发动机过热，发动机罩内温度更高，发动机充气能力降低。

      再就是高温会导致发动机燃烧不正常。大气温度高，进入气缸的混合气温度也高，发动机整个工作循环的温度也高，而散热器的散热效率又低，使发动机处于过热状态，燃烧室内末端混合气接受热量多，加剧焰前反应，这就容易产生爆燃。

      另外，过热的发动机使积存于活塞顶部、燃烧室壁、气门顶部及火花塞上的积炭形成炽热点，易造成可燃混合气的早燃。这种不正常的燃烧，更加剧了发动机的过热现象，形成恶循环，气缸体和缸盖易产生热变形甚至裂纹，较为常见的是烧坏气缸垫、气门及气门座。

      加强季节性维护，为了适应汽车夏季正常运行的要求，在夏季来临之时，应结合日常保养维护对全车进行一些必要的季节性检查与调整。

1、冷却系的检查与维护，五征原厂配件专卖，首先要对冷却系的密封情况，奥驰原厂配件风扇皮带的松紧度，节温器的工作情况进行检查，并保证系统有充足的冷却液。

2、清除冷却系奥驰原厂配件(散热器、水套)的水垢。

3、在发动机过热，奥驰原厂配件水箱开锅时，应及时停车降温，且注意不要熄火，防止发动机内部过热而发生拉缸事故。

炎热的夏季，发动机应换用黏度较高的奥驰原厂配件润滑油，应适当缩短换油周期，要按规定周期进行检查与维护。经常检查电解液密度和液面高度，电解液的密度比冬季使用时要小些，应及时补充蒸馏水，五征原厂配件质量好，并保持通气孔畅通。

缔途汽车“健康”不仅关乎车子自身的寿命，更是驾驶员安全的保障。俗话说，卡车“三分靠修，七分靠养”，积极检查维护、及时发现问题、排除汽车故障格外重要，如何才能让爱车时刻保持佳状态呢？快来了解一下吧。

1、通常一个缔途配件轮胎的更换周期为5~8万公里，当轮胎侧面出现裂纹时，就要注意更换了。另外，当胎纹深度低于1.6毫米或已达到磨损指示标记时，也是危险信号。

2、五征原厂配件空气滤芯的作用是净化进入发动机的空气，阻止灰尘，砂粒以及各种杂质进入发动机内燃烧。空气滤芯的脏堵可导致发动机没劲费油、排放超标、发动机报警甚至拉缸等现象，因此，根据天气情况自行进行检查、拆装清理。

3、刹车的重要性不必多言，经常检查十分必要，其中关键的莫过于 原车配件，刹车片厚度，它是成功刹车的保证，如果刹车片厚度不到0.6厘米一定要更换，五征原厂配件厂家，正常情况下，每行驶3万公里就更换一次。

4、检查底盘是把握整车情况的重要环节。尽量每个季度检查一次，检查时，要看各部件的连接螺栓扭力、零件的状态、变速箱发动机是否存在漏油、漏水现象，以便及时调整。

5、大多数车主认为，蓄电池的检查只是看看外观或者打一张电瓶电压的单子就可以了，其实不然，检查蓄电池要用电瓶测试仪测试，看蓄电池启动功率是否足够、蓄电池是否亏电。 电瓶通常在2年左右视情况检查更换，在车辆熄火时，尽量少使用车辆的电气设备，防止亏电。